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LE CONTROLE TECHNIQUE SE DURCIT EN 2012
Cette année, le contrôle technique évolue : davantage de points sont contrôlés, et avec une plus grande sévérité… Il coutera aussi un peu plus cher
Les nouveaux points de contrôle :
- Le système de désembuage ; mais la loi ne dit pas s’il s’agit des fils électriques qui sont visibles
sur la lunette arrière ; ou des ouïes d’aération dirigées vers le pare-brise et les vitres.
Les deux seront sans doute à examiner.
- Pour les voitures dotées d’antibrouillards avant, il faudra que ces phares fonctionnent ;
et qu’ils soient bien réglés. Leur alimentation électrique sera vérifiée.
- L’avertisseur sonore (klaxon) devra fonctionner – ce qui n’était pas examiné avant.
- Le compteur de vitesse sera vérifié. Mais juste le fait qu’il fonctionne, pas sa justesse.
Tout cela, ce sont des points de contrôle… nouveaux. Mais… sans obligation de réparation.
- Et puis, un nouveau point de contrôle, mais cette fois avec obligation de réparation :
l’antivol du volant – cet élément couramment appelé "Neiman".
Par ailleurs, des points déjà examinés sont désormais soumis à une obligation de réparation.
Et donc… de contre-visite.
- L’assistance de freinage.
- L’assistance de direction.
- La suspension, en cas de casse de ressort, ou d’éléments tordus à la suite d’un choc.
- Des fuites sur les suspensions hydropneumatiques (ce qui ne concerne que Citroën).
- Les roulements de roues, s’ils présentent un jeu excessif.
- Les roues elles-mêmes, si elles sont mal fixées, ou si leur rotation est anormalement freinée.
Le contrôle technique va coûter un peu plus cher.
- Il va durer environ 5 mn de plus.
- Aujourd’hui, une visite coûte entre 60 et 80 €.
- La hausse pourrait tourner aux alentours de 5 €.
- Une hausse répercutée plus ou moins intégralement suivant les centres
Pour toutes informations complémentaires, voici le site officiel du contrôle technique :
Cliquez sur le lien ci-contre CONTROLE TECHNIQUE
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